液壓對中的電液換向閥結構圖
1-主閥體  2-主閥芯  4-先導電磁閥  5-電磁鐵  7-控制油進油道  8-手運按鈕 9-定位套

主閥芯是液壓對中的三位四通閥：
    在這種結構中，壓力油作用在主閥芯(2)的兩個端面上，由一個定位套使主閥芯定位，保持在中間位置上。
如果主閥芯的一端卸荷，則主閥芯在另一端壓力作用下移到工作位置，從而改變了油流的方向。卸荷端的油經導閥進入Y通道排出。內泄油從L口直接回油箱。

    二位四通換向閥(這種閥共有四種不同的結構形式)：
    1．4WEH…／…型：
    這種閥的導閥和主閥各有一個復位彈簧，靠彈簧力來復位。
    2．4WEH…H…／…型：
    這種閥導閥有一個復位彈簧，使導閥芯處在初始位置上，主閥芯是通過壓力油的作用來換向的。
    3．4WEH…H…O…型：
    這種閥導閥有兩個電磁鐵。在導閥和主閥里都沒有復位彈簧，這樣就分別用電磁鐵和壓力油使導閥芯和主閥芯換向。因此就必須總有一個電磁鐵處于工作狀態(tài)下。
    4．4WEH．．．H．．．／OF…型：
    這種閥導閥有兩個電磁鐵和定位器，可使導閥芯停留在工作位置上(脈沖式閥)。主閥芯沒有定位裝置，在壓力油的作用下移到相應的工作位置上。
    在上述2、3、4種結構中都是液壓復位的，主閥芯只有在壓力的作用下，才能保持在工作位置上。
    關于插入式阻尼器：
   為限制進入導閥中的流量，可在導閥的P腔安裝插入式阻尼器(具體規(guī)格見型號說明)。

通徑（NG）10～32mm 壓力至28/35Mpa  流量1100L/min